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Argus V.N.M

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Yamaha

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Belassi

Argus : Yamaha

	Puissance (CV)	Type	Neuf	2023	2022	2021	2020	2019	2018
EX (TR-1)	102	3 Places	-	-	-	-	4 841.66	-	3 921.74
EX Deluxe (TR-1)	102	3 Places	-	-	-	-	5 380.20	-	4358
EX Limited (TR-1)	102	3 Places	-	-	-	6 576.42	-	-	-
EX Sport (TR-1)	102	3 Places	-	-	-	5 978	5 380.20	-	4 358
EXR (TR-1 HO)	115	3 Places	-	-	-	7 952.74	7 166.47	6 449.82	-
FX SVHO	250	3 Places	-	-	-	-	-	-	8 284.07
FX SVHO (Digital)	250	3 Places	28 290	22632	19 237.2	16 928.74	15 235.86	13 712.28	-
FX SVHO Cruiser	250	3 Places	-	-	-	-	-	-	8 296.63
FX SVHO Cruiser (Digital)	250	3 Places	28 990	23 192	19 713.2	17 347.62	15 612.85	14 051.57	-
FX-HO	180	3 Places	-	-	-	-	-	-	7 488.60
FX-HO (Digital)	180	3 Places	-	20 072	17 061.2	15 013.86	13 512.47	12 161.22	-
FX-HO Cruiser	180	3 Places	-	-	-	-	-	-	7 629.75
FX-HO Cruiser (Digital)	180	3 Places	-	21 352	18 149.2	15 971.30	14 374.17	12 936.75	-
GP 1800 R HO (ex VXR II)	180	3 Places	-	20 072	17 061.2	15 013.86	13 512.47	12 161.22	-
GP 1800 R SVHO (ex GP 1800)	250	2 Places	27 290	21 832	18 557.2	16 330.34	14 697.30	13 227.57	11 904.82
JET BLASTER	115	3 Places	15 290	12 232	10 397.2	-	-	-	-
SuperJet	102	1 Place	11 990	9 592	8 153.2	7 174.82	-	-	-
VX (TR-1 HO)	115	3 Places	16 490	13 192	11 213.2	9 867.62	-	-	-
VX-Cruiser (TR-1 HO)	115	3 Places	-	-	-	9 269.22	-	7 508.07	6 757.26
VX-Cruiser HO	180	3 Places	-	16 672	14 171.20	12 470.66	11 223.60	10 101.23	9 091.11
VX-Deluxe (TR-1 HO)	115	3 Places	-	-	-	8 610.98	-	6 877.95	6 190.16
VX-Limited (TR-1 HO)	115	3 Places	-	-	-	-	7 426.75	-	-

Argus : Yamaha

	Neuf	2023	2022	2021	2020	2019	2018
EX (TR-1)	-	-	-	-	4 841.66	-	3 921.74
EX Deluxe (TR-1)	-	-	-	-	5 380.20	-	4358
EX Limited (TR-1)	-	-	-	6 576.42	-	-	-
EX Sport (TR-1)	-	-	-	5 978	5 380.20	-	4 358
EXR (TR-1 HO)	-	-	-	7 952.74	7 166.47	6 449.82	-
FX SVHO	-	-	-	-	-	-	8 284.07
FX SVHO (Digital)	28 290	22632	19 237.2	16 928.74	15 235.86	13 712.28	-
FX SVHO Cruiser	-	-	-	-	-	-	8 296.63
FX SVHO Cruiser (Digital)	28 990	23 192	19 713.2	17 347.62	15 612.85	14 051.57	-
FX-HO	-	-	-	-	-	-	7 488.60
FX-HO (Digital)	-	20 072	17 061.2	15 013.86	13 512.47	12 161.22	-
FX-HO Cruiser	-	-	-	-	-	-	7 629.75
FX-HO Cruiser (Digital)	-	21 352	18 149.2	15 971.30	14 374.17	12 936.75	-
GP 1800 R HO (ex VXR II)	-	20 072	17 061.2	15 013.86	13 512.47	12 161.22	-
GP 1800 R SVHO (ex GP 1800)	27 290	21 832	18 557.2	16 330.34	14 697.30	13 227.57	11 904.82
JET BLASTER	15 290	12 232	10 397.2	-	-	-	-
SuperJet	11 990	9 592	8 153.2	7 174.82	-	-	-
VX (TR-1 HO)	16 490	13 192	11 213.2	9 867.62	-	-	-
VX-Cruiser (TR-1 HO)	-	-	-	9 269.22	-	7 508.07	6 757.26
VX-Cruiser HO	-	16 672	14 171.20	12 470.66	11 223.60	10 101.23	9 091.11
VX-Deluxe (TR-1 HO)	-	-	-	8 610.98	-	6 877.95	6 190.16
VX-Limited (TR-1 HO)	-	-	-	-	7 426.75	-	-

REGLE DE CALCUL DE L'ARGUS

- 20 % la 1ère année
- 15 % la 2ème année
- 12 % la 3ème année
- 10 % pour les années suivantes.

Une moins value est à appliquer pour tous les jets affichant plus de 50 h (pour un deux temps) et 80 h (pour un quatre temps) de navigation annuelle, ainsi que toutes les machines ayant servi à la location.
Cependant, attention ! Il est évident qu’un Jet acheté au mois de janvier 2007 sera décoté par rapport à un même modèle acquis en juin, par exemple, une règle très simple est alors applicable : celle du 1/12e de 20 % par mois.

Compter en regle generale 10 a 15% de moins value en cas de reprise chez un professionnel pour l'achat d'un nouveau modele.
Nous avons tenu compte du prix d’achat de chaque modèle dans l’année de sa commercialisation, ainsi que du prix actuel de ce même modèle.

Cet argus tient compte d’une utilisation classique(soit une moyenne d’environ 50 heures pour un modèle deux temps et 80 heures pour un modèle quatre temps, pour un particulier). Cette cote s’applique aux jets en état d’origine comportant la décoration d’origine et surtout sans aucune modification mécanique. En règle générale, mis à part une hélice en aluminium et l’écope, les modifications apportées au moteur risquent de dégrader la fiabilité mécanique. Par conséquent, il faut compter une moins-value d’environ 10 %.

CHAQUE ANNEE

Un avis de paiement vous est adressé, reprenant le montant du DAFN à payer, calculé selon le barème suivant.

Depuis le 1er janvier 2022, la direction des affaires maritimes est compétente pour collecter cette taxe qui est encadrée par les articles L. 423-1 et suivants du code des impositions sur les biens et services.
À cette occasion, sa gestion est modernisée avec, notamment, la mise en place du paiement en ligne via le site https://www.demarches-plaisance.gouv.fr

Jusqu’à 90 kW exclus : pas de taxation.
De 90 kW à 159,9 kW : 3 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW.
A partir de 160 kW : 4 € par kW ou fraction de kW, à partir du premier kW.

Le DAFN n'est calculé et demandé au prorata de l'année que dans le cas d'une 1ère Francisation (Jet neuf).
Ce droit est dû en fonction du temps qu’il reste à courir jusqu’à la fin de l’année (un mois entamé = un mois entier)
Ainsi, pour un scooter des mers (Neuf) francisé en juin, la somme à payer sera de 7/12e du droit annuel.
Pour un scooter des mers d’occasion, c’est au vendeur de payer la taxe DAFN de l’année en cour (dans sa totalité et non fractionné)

- Des abattements pour vétusté sont prévus, ainsi que certaines exonérations pour les scooters des mers appartenant à des écoles de sports nautiques.

- Les navires taxés bénéficient d’abattements pour vétusté, dont les taux sont les suivants :

- 33 % à partir de la 11éme année
- 55 % à partir de la 21éme année
- 80 % à partir de la 26éme année

Attention : Les navires équipés de moteurs ayant une puissance administrative égale ou supérieure à 100 Cv sont soumis à une taxe spèciale qui ne bénéficie d'aucun abattement pour vétusté.

Télécharger le tableau avec tous les tarifs celon les puissances